Um projeto de infraestrutura apresentado pelo Conselho Internacional Público Privado de Desenvolvimento Econômico e Social de Portos, Aeroportos e Infraestrutura (Condeports) pretende ampliar a integração logística entre o Porto de Itaguaí e municípios da Baixada Fluminense. A proposta do Complexo Portuário e Hidroviário do Rio Guandu será apresentada na Câmara Municipal de Itaguaí na próxima terça-feira (13), às 13h30.

A iniciativa prevê o aproveitamento do potencial hidroviário da região para conectar áreas portuárias, industriais e logísticas, com integração a rodovias importantes do estado do Rio de Janeiro. O projeto também aponta possibilidades de expansão das atividades de transporte de cargas, armazenagem e distribuição.

Como funcionaria o Complexo Portuário e Hidroviário do Rio Guandu?

A proposta prevê a criação de uma estrutura logística integrada, com trechos navegáveis, instalações de apoio à navegação, terminais especializados e áreas destinadas à armazenagem e movimentação de cargas.

O planejamento busca conectar a região do Porto de Itaguaí à Rodovia Rio-Santos, ao Arco Metropolitano e à Rodovia Presidente Dutra. A intenção é ampliar as alternativas para o transporte de mercadorias e facilitar a ligação entre áreas industriais, portuárias e produtivas.

O projeto também considera atividades relacionadas ao agronegócio, à exportação e à distribuição de produtos. A área de influência indicada pelos estudos apresentados é de aproximadamente 20 milhões de metros quadrados.

Projeto em Itaguaí estima milhares de empregos

As projeções divulgadas pelos responsáveis pela iniciativa apontam potencial de geração de mais de 10 mil empregos na área rural e outros 4 mil empregos indiretos ao longo da cadeia produtiva associada ao complexo.

Esses números são estimativas vinculadas ao desenvolvimento da proposta e não representam vagas abertas ou empregos já gerados. A concretização das oportunidades depende das etapas de planejamento, viabilidade e eventual implantação do empreendimento.

Entre os municípios citados na área de influência estão Itaguaí, Seropédica, Japeri, Queimados e Nova Iguaçu. A iniciativa também pretende reunir representantes do poder público, entidades empresariais e instituições técnicas para discutir os impactos econômicos, logísticos e sociais.

Projeto pode ter reflexos para a Costa Verde?

A proposta envolve uma região estratégica para a movimentação de cargas no estado, especialmente pela presença do Porto de Itaguaí e pela conexão com importantes rodovias. Para a Costa Verde, a discussão sobre infraestrutura logística é relevante pela proximidade regional e pelas ligações rodoviárias com Itaguaí.

No entanto, ainda não há confirmação de benefícios diretos para Angra dos Reis, como geração de empregos no município, obras locais ou investimentos específicos. Esses possíveis efeitos dependerão do formato definitivo do projeto e das decisões tomadas durante seu desenvolvimento.

A apresentação na Câmara Municipal de Itaguaí deverá detalhar as diretrizes da iniciativa, os investimentos previstos e as oportunidades apontadas pelos responsáveis. O encontro também abre espaço para discutir a integração logística e os possíveis impactos para os municípios envolvidos.

Por enquanto, o Complexo Portuário e Hidroviário do Rio Guandu permanece como uma proposta em discussão, e suas projeções econômicas devem ser entendidas como estimativas, não como resultados garantidos.